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这也是为何不少车企高管在被媒体追问“如何度过寒冬”时，愿意大谈“体系能力”的原因。汽车圈已经有太多的案例证明，如果体系能力不够强大，即便经历了几年的销量高增长，在向更高的目标跃进时，终会因体系能力无法支撑更大的规模诉求而在现实面前被打回原形。

根据蔚来多季度财报，2018年8-12月，ES8实际交付共10867部，加之2019全年的9132部，自2018年8月-2019年末，ES8实际支付20000部。考虑到蔚来在2019年初强化了产能，交付定金后的等待期随之缩短，结合以上两组数据（截至2018年7月末的未交付数和总交付数），我们有理由做以下推论：ES8订单中5000元的可取消订单存在较为严重的“跑单”行为，获客难度加大。

具体而言，中铁总方面表示，目前，16辆长编组“复兴号”动车组将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营，并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证；时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段，样车有望年内下线；时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验，距离量产又进了一步。

往年新增地方政府债务限额经全国人大批准后，再层层下达至各省市县，发债往往集中在下半年，影响了债券资金使用效率。因此去年底经过全国人大授权，国务院1月提前下达了1.39万亿元新增债券，1月下旬各省市已经开始发债。根据中国债券信息网数据，今年前两个月地方政府债券发行规模7821.38亿元，同比增长2639%。财政部要求今年地方政府债券争取在9月底之前完成发行，因此前9个月地方发债规模将维持在高位。

2016年，北京晋商通过德信义利投资，耗资10多亿元，拿下龙煤集团旗下5家医院85%股权。2018年5月，通化金马启动重大资产重组程序，拟以21.91亿元对价将这5家医院收入囊中。同年12月，该重组方案被证监会并购重组委否决。随即，通化金马表示，对医院资产的收购，可完善公司产业链，扩大主营业务类型，增长上市公司盈利能力，公司决定继续推进重组事项。

而在距离特斯拉model3上下5-10万区间内的厂商，此前在性能和定价之间平衡掌握的尚好，但model3的低价和品牌优势将使其告别这一舒适地带。小鹏、威马以及蔚来的ES6受此影响将极为明显。对于蔚来，ES8在对冲model3中尚有一定优势，在诸如座位数，最大输出功率等方面均有明显的“差异化竞争”空间，但我们也看到，在前一阶段的运营中，ES8的权重迅速被稀释，甚至出现严峻的“跑单”问题，与model3的竞争缺乏主力产品，这是蔚来最为严峻的问题。