永久免费在线文字幕

另外一个特点，就是放量。今天，两市加起来合计是5080.3亿元的成交量。比前两天，小幅调整的时候，量放的大一点。从这个技术图形K线上看，形成了明显的下降通道。特别是上沿跟下沿都是相对明显的。今天在下沿尾市的时候有所支撑，资金有所回流。但是，技术图形K线图上，已经出现了明显的下降通道。

美国将贸易保护的大棒抡向中国，从表面看，是一场逆差数据“误会”引发的缠斗。美国对华贸易逆差确实看起来不小，但是，美国从中国进口的除了服装、鞋袜、玩具等“纯中国血统”外，还有大量全球采购、中国组装的“混血儿”，其中从美国进口再出口的产品不在少数。这些真实情况在统计数字中难以体现，造成了两国贸易“不平衡”被再三夸大。

乍一看，这次的事态发展有很多似曾相识的情节：华盛顿对中国巨大的贸易逆差、为防止中国窃取美国技术而加强知识产权保护、美国的就业机会和工业力量受到中国的冲击等。但实际上，此次贸易交锋的深层含义远不止这些。应该在这样的背景下看待这次中美贸易战，即美国在新的国家安全战略框架下，明确将中国定为在所有领域的竞争对手。这导致此次中美贸易战很难快速找到协商解决的办法。

秉真心：第一时间“真金白银”服务民营企业11月1日召开的民营企业座谈会，重申了“两个毫不动摇”，强调我国民营经济只能壮大，不能弱化，不仅不能“离场”，而且要走向更加广阔的舞台。北京银行有关负责人表示，这充分体现了党中央对民营企业发展的重视、关心和支持，让民营企业家吃下了“定心丸”、为民营企业发展注入了“强心剂”，也为银行业服务民营企业统一了思想、注入了信心、增添了动力。可以说，这次座谈会是在我国经济转型升级、迈向高质量发展阶段举行的一次具有里程碑意义的重要会议，对我国民营经济的健康、稳定、持续发展必将产生深远的影响。

会议纪要显示，所有委员都认为9月的会议上加息25基点是合适的；委员们一致预计未来将渐进式加息，由于渐进式加息策略可以平衡过快或过慢的风险。委员们还讨论了收益率曲线倒挂问题，指出近期加息或将降低倒挂的可能性；多位委员认为有必要将利率提高到高于长期趋势的水平。

此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个；有6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个。 2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。