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“我一直在帮他们擦屁股，结果所有黑锅给优选千通背，所有好事都是他们的”，姚宏韬说。新京报记者查询到，孙帆的公开身份确实几经变化，先是从慢燃团队副总指挥变为蒙牛社交零售营销战略顾问。至2019年2月，他在一些公开报道中已成为“蒙牛社交新零售平台总经理”。

责任编辑：张申*ST荣联（002642.SZ）的保壳之路并不平坦。10月11日，深交所向*ST荣联下发关注函，对于其拟出售全资子公司北京车网互联科技有限公司（下称“车网互联”）81%股权的相关事项表示关注。出售子公司是*ST荣联为保壳做出的努力之一。由于在2017年及2018年净利润分别亏损2.02亿元和13.62亿元，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，如果*ST荣联在2019年继续亏损，则面临暂停上市风险。

因此，“环境绩优”要成为上市公司的必由选择，《准则》之外恐怕仍有诸多制度完善与构建的功课要做。当然，按照环境库兹涅茨曲线定律，中国经济社会40年后的腾飞与跨越，也是到了严控环境污染、提升环境质量的“新时期”。责任编辑：张恒星 SF1422018资本大退潮

从2019年被否企业涉及问题及审核结果来看，发审委关注重点仍集中在财务真实性及合理性、毛利率相关问题、关联交易和业务独立性质疑、持续盈利能力、供应商和客户相关问题、合法合规问题、内部控制规范性问题、员工问题及股权相关问题等方面。“证监会对IPO的发行审核监管并未放松。”一家券商的投行人士指出，那些不符合首发标准，却抱着闯一闯、试一试的态度来碰运气的企业，最好尽早撤回材料，一旦被发审委否决或是在现场检查中查出问题，将影响以后的融资之路。

而据知情人士向新京报记者透露，目前优选千通还欠经销商（代理）1个多亿的货款，上万名代理陷入既无法退回货款，也无法拿到产品的尴尬境地。新京报记者还发现，慢燃的乱价问题仍未彻底解决，至今还有多个商家在电商平台低价售卖慢燃产品。蒙牛慢燃的新微商总代轻享慢燃（杭州）网络科技有限公司表示，目前公司正对无法退款的代理实行1：1换货“补偿”，并完善招商层级和管理制度，以保证合法合规经营。

在特斯拉上海超级工厂一日千里的消息让车企集体如坐针毡之时，日产如今选择一步步开始布局已经为时过晚。效仿跨国车企在欧美的做法——并购新创公司，似乎成了日产最快捷的在中国不掉队的途径。只不过跨国车企收购的大多是科技公司，而日产的目标可能是全产业链都通过本土合作和并购完成。