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正如此前国家邮政局局长马军胜表示,计划在本月中旬快递业生产要恢复到正常产能的四成以上。不过,即便如此,相关机构根据快递行业的产能预估计算,2月份快递行业产能损失或将达300亿。在此情况下,多位快递公司董事长发布公开信声援网点和基层员工,一系列企业帮扶政策也紧密锣鼓地推出。

折射对洞朗对峙有所反思虽然中印关系一度因为洞朗对峙风波而剑拔弩张,但两国最终坚持通过对话找到了和平解决问题的办法。值得注意的是,早在本轮中印高层互动之前,中印关系就已呈现回暖之象。而这都是双方共同努力的结果:去年9月在厦门举行的金砖国家峰会上,中印领导人达成共识,为两国关系发展指明了方向。此后,中印外交高层之间的互访就来往不断。尤其是今年2月,上任仅25天的印度外交秘书顾凯杰来华访问,足见印度高层对于调整对华政策的急切性,想要为两国关系“翻新篇”。今年3月20日,中国领导人应约与印度总理通电话,双方在电话中一致认为应该不断深化双边关系,就国际地区形势加强沟通。

(本文来自于每经网)责任编辑:李园中新社雅加达4月30日电 (记者 林永传)位于印尼苏门答腊岛的明古鲁省近日突降暴雨,引发多条河流水位上涨和多地山体滑坡,造成严重洪涝及泥石流灾害。截至30日下午,灾害已造成29人死亡、5人失踪、4人受伤,1.2万名灾民被紧急撤离,数百座房屋和道路、桥梁、学校等公共设施遭到损毁。

大股东易位谋新局?随着凯撒世嘉的上位,“凯撒系”实控人陈小兵也受到市场关注。陈小兵是凯撒中国的创始人,现任凯撒旅游总裁,在中国旅游业的富豪榜上,陈小兵居第二位。1980年出生的陈小兵毕业于北京外国语学院英语专业,1994年至1995年就任职中国文化艺术总公司项目经理。1996年任职德国凯撒国际贸易展览有限公司北京代表处首席代表。2003年,重组保利国旅后,陈小兵成立北京凯撒国际旅行社有限责任公司。陈小兵用20余年的时间,带领“凯撒系”成为国内领先的出境旅游服务商。

在“海航系”被动减持成为第二大股东,“凯撒系”成为第一大股东之后,海航凯撒旅游集团股份有限公司(简称“凯撒旅游”,000796.SZ)的新一届董事会、监事会换届正在全力推进。9月28日,凯撒旅游发布了关于召开2019年第四次临时股东大会的通知、详式权益变动报告书等13份公告。在新一届董事会提名人选里,“凯撒系”陈小兵、马逸雯、陈威廉等人重新获得提名,现任董事长、“海航系”张岭则未获最新提名。

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