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据此前媒体统计显示，2015年初，中央部门共有89个单位在预算报告中公开了三公安排。当年，公务用车的费用支出达到29.7亿。而从2017年决算报告数据与之相比，公车花费已经出现了大幅度削减。对比中央部门2016年度决算公布数据来看，察时局统计发现，2017年，中央部门的公车数量至少削减了15000辆。这也从另一个侧面，体现出近年来公车改革的趋势。
刘鹤指出，科创板建设重中之重的是要着力做好两项工作，一是，落实好以信息披露为核心的注册制改革，注册制实质含义是，把选择权交给市场；二是，完善法治，提高违法成本，加大监管执法力度。要有透明严格可预期的法律和制度条件，要全面提高违法成本。“科创板能够引领整个资本市场的制度性改革，实现制度性的突破，特别是注册制改革能够得到落实。大幅度提高企业融资的比重，进一步降低风险。”国是金融改革研究院院长刘胜军对记者表示。
对于贸易战，中方的态度一直坚定明确：不愿打、不怕打、必要时不得不打。中方愿意在平等和相互尊重的基础上解决问题，但在重大原则问题上绝不让步，对任何极限施压绝不妥协。如果美方一些人仍然沉迷于“只许州官放火，不许百姓点灯”的幻想，那么等待他们的，将是中方奉陪到底的坚定回答！ （国际锐评评论员）
除了制度改革，科创板的另一意义则在于对资本市场的从严监管。此前，机构信息披露不实、人为操纵资产质量分类，资本市场乱象丛生。“有的大股东把金融机构视为提款机，有的高管人员胡作非为。”郭树清就在论坛中指出，形成这方面的原因很多，但市场约束不严格、监管执法不严格也是重要原因。“监管部门必须敢于斗争，严格执法，坚决捍卫法律法规的尊严。”
第三，司法责任制改革对检察专业化建设提出更高要求。目前，检察机关将批捕、起诉职能分开由不同部门分段办理，既影响办案质量效率，也导致同一检察院检察官专业素质和水平差距较大。提升检察官整体专业素质，全面落实司法责任制，是检察机关迫切需要解决的问题。
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